В среднем течении реки Угра

Здесь предлагаю обсуждать состояние и перспективы развития местных дорог Угранского и Тёмкинского районов)

В Угранском районе утверждена целевая программа

"ДОЛГОСРОЧНАЯ МУНИЦИПАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА «РАЗВИТИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ И УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ В МУНИЦИПАЛЬНОМ ОБРАЗОВАНИИ «УГРАНСКИЙ РАЙОН» СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ» НА 2012-2015 ГГ."

Перечень основных мероприятий Программы:          

Устройство улично-дорожных сетей -    15,81 км.
Устройство тротуаров- 3,7 км.
Строительство дорог сельских поселений – 45,3км.

Общая сумма финансовых затрат  в 2012-2015 годах на реализацию Программы  ориентировочно составит   430,65 млн. руб.  В том числе:
средства федерального и областного бюджета – 409,12 млн. руб.,
средства местного бюджета – 21,53 млн. руб.;
 - в 2012 году потребуется  7,1 млн. рублей в том числе :
средства федерального и областного бюджета – 6,745 млн. руб.,
средства местного бюджета – 0,355 млн. руб.;


2. Строительство дорог сельских поселений

Красное – Коростели (Знаменское с.п.)
Ключики-Новомилятино (Ключиковское с.п.)
Большевицы-Дубки-Выгорь (Арнишицкое с.п.)
Дрожжино-Дмитровка –Станино (Дрожжинское с.п.)
Слободка – Шумихино – Ломенка – Песьково (Слободское с.п.)
Бельдюгино-Коптево-Городище
(Михалёвское с.п.)
Строительство автомобильных дорог в сельских поселениях, в т.ч.:

Красное – Коростели (Знаменское с.п.)
Ключики-Новомилятино (Ключиковское с.п.)
Большевицы-Дубки-Выгорь (Арнишицкое с.п.)
Дрожжино-Дмитровка –Станино (Дрожжинское с.п.)
Слободка – Шумихино – Ломенка – Песьково (Слободское с.п.)
Бельдюгино-Коптево-Городище

Давайте все вместе проконтролируем исполнение этой программы.

От Щипунов до Красного дорогу расширили, подлотали, при въезде в Знаменку полный абзац! :-[

Очень рад, если дороги подлатают, в 11 году ездил от Вязьмы до Всход... Дорога в плачевном состоянии. Лишь бы не все не разворовали.

Был на днях в сельсовете по вопросам оформления земли и вскользь задал вопрос про дорогу и ответственность после движения по ней лесовозов. У них на местах нет возможности
оказывать давление на данные организации т.к все разрешения на вырубку и договора подписываются и согласовываются выше а они уже по факту наблюдают за всем этим как и все мы.
Но все же есть шанс что в этом году проложат новый асфальт до Кростелей,пункт №2 У Константина. Но все это очень условно.

Состояние дорог или их обслуживание ни в какие умы не укладывается. Появился новый термин " Ямочный ремонт" залить трещину или выбоину смесью вроде битума с песком и щебнем.
Или как раньше разлить подобную смесь по всей дороге и дальше насыпать щебень но это реже.
И то и то довольно не безопасный способ для тех кому по этой дороге потом ехать особенно в первые дни после такого "Ремонта".
Нечто подобное видел на участке Знаменка - Угра .

Обнаружил тендер лета 2012 года

Наименование выполняемых работ: ремонт проезжей части улиц в с. Знаменка Знаменского сельского поселения Угранского района Смоленской области
2. Объем выполняемых работ: (указать меры объема, веса, штук, кв.м.): 1200 кв.м. автомобильных дорог общего пользования
3. Место выполнения работ: в с. Знаменка Знаменского сельского поселения Угранского района Смоленской области.
4. Порядок (последовательность, этапы) выполнения работ: в соответствии с проектно-сметной документацией
5. Сроки (периоды) выполнения работ: датой окончания работ является дата подписания акта ввода.
6. Сведения о включенных (не включенных) в  цену  работ  расходах:  Все расходы включены в стоимость работ
7. Виды выполняемых работ: в соответствии с проектно-сметной документацией:
8. Требования к качеству работ, в том числе технология производства работ, методы производства работ, организационно-технологическая схема производства работ, безопасность выполняемых работ:
- производство работ в полном соответствии с проектно-сметной документацией;
- качество выполнения всех работ в соответствии с действующими нормами и техническими условиями; своевременное устранение  недостатков  и дефектов,  выявленных  при  приемке  работ и  в течение га¬рантийного срока эксплуатации объекта.
Срок предоставления гарантии качества работ  составляет 3 года.
9. Требования по объему гарантий качества работ: выполнение работ в указанный срок, качество выполненных работ.
10. Требования по сроку гарантий качества на результаты работ:  3 года.
11. Общие требования к выполнению работ:
 - качество выполнения всех работ в соответствии с действующими нормами и техническими условиями;
 - своевременное устранение  недостатков  и дефектов,  выявленных  при  приемке  работ и  в течение га¬рантийного срока эксплуатации объекта.
 12. Условия выполнения работ -----------------
 13.  Требования по выполнению сопутствующих работ, оказанию сопутствующих услуг, поставкам необходимых товаров, в т.ч. оборудования ---------------------
 14. Требования к безопасности выполнения работ и безопасности результатов работ:
Выполнить качественно все работы в объеме и в сроки, в строгом соответствии с  действующими строительными стандартами, технологическими условиями и утвержденной в установленном порядке  проектной документации на данные работы, сдать объект в состоянии, пригодном для дальнейшей эксплуатации.

Техническое задание на ремонт какое то бездарное..Цена ремонта 151 тыс. руб. Кстати, гарантия качества 3 года...

А вот, что вошло в смету:

Устройство выравнивающего слоя основания из песка 100 м3 - 1,651
 
То есть за эти деньги Угранское ДРСУ должны было насыпать в ямы и разровнять 165,1 метров кубических песка. Это примерно 10 машин...

"Темкинский район – 1,980 млн. рублей" -на ремонт дорог  .???
По оценке администрации р-на на ремонт дорог в р-не  требуется около 100 млн руб.   Из выделеных 1.98 млн, 1.40 млн будет потрачено на асфальтирование  центральной площади п.Темкино...

На весь район, так вряд ли - на саму Угру уйдёт, наверное, 2/3 суммы, а остальное на "ямки присыпать"+ мосты ремонтировать....кардинально не решат. Так, полумеры.

Конечно.

Для поддержания дорожной инфраструктуры в районах эти суммы недостаточны.

Ну, центральную площадь заасфальтировать, ну, вокруг здания администрации и подъезд к ней, где-то ещё...

И это, конечно, нужно, но экономику не поднимет, новые рабочие места не создаст, молодежь не удержит.

Отдельного внимания заслуживает дорога в Знаменке.После нескольких дней дождя там как в стиральную доску все превращается. Когда едешь зуб на зуб не попадает. После прохода предположительно "Грейдером" хватает на неделю.
Дальше вроде " нормально" - ямочный ремонт и не более.
Власти могут по другому пойти,а именно признать ряд дорог которые ранее были асфальтовыми - грунтовыми. ( поменять статус)И соответственно состояние грунтовых оценивается уже по другим критериям .
Яркий тому пример дорога от трассы до Дрожжино. Что то слышал что именно так поступили. Из за карьера туда то и дело едут многотонные песковозы и дорогу убили напрочь.
Дорога сейчас выглядит как после атомной войны ( по сравнению с тем какая была)
Про ремонт мостов - вроде как это не на районе висит.Организация обслуживающая мосты это отдельная самостоятельная структура.В Москве " Гормост" и соответственно покрытие на мостах это их забота
Если вспомнить когда по Минке едешь то мосты годами на ремонт перекрывали раньше и асфальт после ремонта только на мосту появлялся не больше не меньше.

Вот здесь про это: http://admin-ugra.ru/%d0%be%d0%b4%d0%bd%d0%b0-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b1%d0%bb%d0%b5%d0%bc%d0%b0-%d1%82%d1%80%d0%b8-%d0%bc%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/

Съездил на Угру - посмотрел во что превращены наши дороги (хотя осенью они всегда хуже чем обычно) и понимаю, что будущего у Угранского района не будет, если так и дальше пойдет...

P.S. С плохими дорогами смирился и в этом даже есть свои плюсы.

А какое вы хотите будущее для Угранского района? Будут нормальные дороги и вся прелесть этих мест исчезнет! Я не хочу, чтобы в мою деревню была хорошая дорога. Сразу появятся мутные личности, толпы туристов, а с ними мусор, воровство и, главное, уйдет тишина и покой, что я так ценю в отдыхе на Угре.
Или базу построят как в Пожоге и все вокруг будет частное и будут депутаты на охоту приезжать...

К сожалению, это так.

Саркастически:

Только без дорог и можно наслаждаться "тишиной и покоем" в умирающей деревне.

Наблюдать "прелести этих мест" - зарастающие бурьяном деревни, как рушатся брошенные дома, как покидают деревни местные жители и "дачники".

Всё это наблюдать с надеждой, что на мой век хватит, а потом...

Серьёзно:

Думаю, что гармоничное сочетание "дороги" и "природы" возможно только при наличии в деревне крепкой общины единомышленников.

5-7 инициативных поселенцев вполне могут дать отпор и на уровне законодательном и на уровне "дать в морду" если потребуется.

Я плохо знаком с внутренним устройством общины в "Староселье", но на сегодняшний день она доказала свою жизнеспособность.

Ребята строятся, расширяются, живут, работают...

А 1-2 "дачника"-энтузиаста в брошенной деревне обречены.

Привёл как пример "Староселье" потому, что других не знаю.

Кстати, в Староселье дороги, пригодной во все времена года, тоже, вроде нет.

Но они её решат (мне так кажется).

**************************************
Проблема сложная, свой взгляд на неё изложил сумбурно - уж не судите строго.

Не будьте наивным. На содержание сайта администрация тратит бюджетные деньги, иногда  в Смоленске проверяют состояние этого сайта. Наполняемость свежими "актуальными" материалами. Ответ, приведённый, не для населения, ответ для вышестоящих, мол мы и так и сяк, из кожи вон лезим, а дорогу сделать всё одно, только автодор и сможет.

Дорога и свет в Староселье

Забавно всегда читать. что дороги в деревнях стоить и ремонтировать должна администрация сельских поселений.. У них и на канцтовары то денег нет..

Что-то темка поутихла.А как у нас с дорогами в этом году? Или как всегда-денег нет,как хотите так и ... В стране очередной  кр-и-и-з-и-ис. :-D Давай фото! Страна должна знать своих героев.Чем хуже дороги-тем толще ж...у чиновника. ;D

Дороги как дороги, как немцы в 41м построили так и остались. *CRAZY*.

Раньше в России было две беды - дураки и дороги.

Сейчас добавилась третья - Дурак, указывающий дорогу.

 ???

Калужский вестник  № 201 12 октября  1897 г
С.2 Утонувший среди … улицы.
     "Нам сообщают, что в д.Красный Холм Пятницкой вол., Мосальского уезда 30 сентября утонул в луже на улице крестьянский мальчик Прокофий Владимиров Журавлёв 2,5 лет. Лужа эта, в которой утонул несчастный Журавлёв, имеет обрывистые крутые берега и занимает пространство около 2 кв. сажень, воды в ней было около 5 вершков.
    Неужели нельзя было засыпать эту ничтожную лужу и тем предотвратить преждевременную гибель малютки Журавлёва".

Зачем хулить администрацию там же то же люди..)) Вот до Болошково вернее до Быково года три назад подровняли…правда вели дальше, но….
На те, что остались, ребята, четырнадцать тысяч рублей -
Племянник найдёт на вокзале четырнадцать крепких бомжей.
Они принесут из леса глину, какашки и мох!
Из них состоит половина наших российских дорог.

Глину,какашки и мох оставьте лучше для дороги в администрацию.Тогда деньги быстренько найдутся.А дороги у нас нормальные...там где не воруют.

Вот нормальная дорога, там где не воруют, но не у нас.

Не да бог такие дороги будут в нашей местности! Пока в мою деревню без полного привода проехать нельзя, сохраняется хоть какая-то изолированность и закрытость. Нет толп туристов, сквозного трафика и праздно шатающихся граждан. Я бы приплачивал какому-нибудь трактору, чтобы он с плугом проходил по весне по дорогам, ведущим в деревню:)

А кому там ездить то, Россия вымирает почуть, вот только летом, за счёт москвичей и наполняются деревеньки жизнью.

   Полностью поддерживаю.  *THUMBS UP* ( То что мою деревню кто-то посещал, узнаю издалека - по появившемуся, заметному издалека белеющему мусору.  ]:-> )
Хорошими пусть будут шоссе, трассы - до непосредственного съезда в деревню. Ещё существует отличный вариант: когда основная, видимая дорога в деревню полностью непроходима, а есть незаметная, скрытая, только для своих и знающих - дорога с приемлемой проходимостью.  8)


    Эти москвичи - хорошо забытые бывшие жители этих мест или их потомки.   8)

К нам периодически прорывается народ из Юхнова, Вязьмы и других регионов. Рыбаки, охотники и просто желающие побухать на берегу Угры.

Значит не достаточно хорошо работаете с дорожным фондом! Один раз машину потеряют, второй раз не поедут:)

Мимо проезжающих справедливо не любят, но каждому иногда приходится быть таковым. Посему нижайше кланяюсь и прошу совета. Планируем сплавиться по Угре, и в середине маршрута к нам должны присоединиться друзья. Судя по графику сплава, хорошо бы, чтобы встреча произошла где-нибудь в районе Песьково или Лук, особенно с учетом, что ехать из Калуги, и крюк через Вязьму до деревень на противоположной стороне слишком времязатратен. Возможно ли сейчас осенью проехать к берегу Угры в ваших краях на обычных не самых проходимых авто?

Подъехать к Угре с трассы Вязьма-Калуга можно только у Знаменки. Во всех остальных местах, с учетом прошедших дождей, дороги не очень. Можно ли проехать через Староселье на Кобелевский брод под вопросом.

Константин,ты у дорожников про медведЯ спроси.У меня знакомый эту дорогу строит,говорил медведя видел лично.Так что смотри,а то останется один фотоаппарат... ;D Недавно проезжал мимо медведя в клетке под Вязьмой на трассе Москва-Минск...посмотрел на его подошвы ног и понял чьи следы от валенок с обрезанными мысами я зимой в своих краях видел :-D...правда давно это было.

Следы медвежонка я там еще весной видел.

Вот интересный текст 1898 г. "Об исследовании дорог в Смоленской губернии". Тут как раз говорится о том, что верхняя часть насыпей грунтовых дорог должна быть покрыта песчано-глинистым слоем, чтобы ее не размывало. Сейчас же просто сыпят песок, который быстро размывается. https://dlib.rsl.ru/viewer/01003840711#?page=761

Не знаю куда,если чего перенесите..
Шесть дорог отремонтируют в Износковском районе..
реконструкция автомобильной дороги А-130 "Москва-Малоярославец-Рославль" - Романово в Медынском районе на участке с км 0+030 по км 2+580;
реконструкция автомобильной дороги Дошино - Елешня в Медынском районе;
реконструкция автомобильной дороги Шанский Завод-Гиреево в Износковском районе;
реконструкция автомобильной дороги Износки- Шанский Завод- Михали в Износковском районе на участке с км 22+259 по км 37+920 с мостами через р. Шаня и р. Рудня
реконструкция автомобильной дороги Медынь-Гусево-Гиреево в Медынском районе на участке с км 4+540 по км 19+556 с мостом через р.Шаня.

Вместе с тем, администрациями Износковского и Медынского районов уже заключены муниципальные контракты на работы по проектированию следующих объектов общей протяженностью 62,2 км:

реконструкция автомобильной дороги д. Михали - д. Кусково до границы с Московской областью в Износковском районе;
реконструкция автодороги д. Раево - д. Губино до границы с Медынским районом в Износковском районе;
реконструкция автомобильной дороги д. Михали - д. Межетчина - д. Козлаково - д. Орлово в Износковском районе;
реконструкция автомобильной дороги д. Михали - д. Михайловское в Износковском районе;
реконструкция автомобильной дороги д. Раево - д. Губино от границы с Износковским районом до границы с Московской областью в Медынском районе.
Приступить к выполнению строительно-монтажных работ планируется во второй половине текущего года.
http://kaluganews.ru/fn_344881.html

Дорога Юхнов-Вязьма после зимы стала еще хуже. В принципе, еще год и она вернется к исходному состоянию, какой была до ремонта в 2014 году. То есть, ремонта хватило ровно на 5 лет.

А в сторону Калуги??

В сторону Калуги не знаю.

На самом деле дорогу начали ремонтировать уже в первый же год, а на сегодня она просто развалилась и ни какое латание уже не поможет. Кроме того, что её безобразно сделали так её ещё и раздавили тонарами. Да и латают тоже безобразно. Нормальному мастеру стыдно было бы так работать, как потом людям в глаза смотреть. Варшавку похоже тоже скоро раздавят те же тонары. Идут с двойным перегрузом.

Зимой попросили администрацию, чтобы сделали дорогу на Новую Луку (2 км).
7 июня глава Знаменского сельского поселения Слабчуков Дмитрий Александрович прошел по дороге пешком, посмотрел что нужно сделать. Сказал, что пригонит бульдозер. На болотине обещал положить трубу. Прошел месяц. Все это время обещал, что "бульдозер скоро будет".
12-13 июля бульдозер действительно пригнали, но почему то, когда уже завершалась сухая погода.
Ведь после выравнивания дорогу еще надо укатать и утрамбовать и делать это нужно по сухой погоде. Бульдозер дорогу поровнял.
16,17 и 19 июля прошли сильные дожди. Мягкая земля, которую поднял бульдозер превратилась в месиво. Поехали электрики и тут же застряли. Неясно будут ли продолжены работы.

P.S. Сегодня звонили Слабчукову. Обещал, что дорога будет отсыпаться песком.

Я с ним разговаривал неделю назад. Так и есть, сначала Новая Лука, потом Коростели и к нам, обещал в середине августа. Посмотрим...

Посчитал, что на дорогу длиной 2 км и шириной 2,5 м нужно 1500 кубов песка при толщине слоя в 30 см. В стандартном Камазе около 7 кубов. В день можно делать по 12 ходок на карьер. Это значит, что на отсыпку дороги нужно 17 рабочих дней.
Это чтобы ему быть под Коростелями в середине августа дорогу на Новую Луку надо делать прямо сейчас. Но там ничего не движется. Посмотрим...

https://smolgazeta.ru/public/87460-v-smolenskoy-oblasti-otremontiruyut.html

В Смоленской области отремонтируют несколько участков трассы Р-132
ДОРОГИ 30 АПРЕЛЯ 2021 ГОДА В 11:13
Федеральные дорожники приводят в нормативное состояние участок трассы Р-132 «Золотое кольцо» Калуга – Вязьма – Ржев. В Калужской области речь идет об участке с 904 по 923 км в Юхновском районе, а в Смоленской области - это два участка (с 934 по 987 км) в Угранском и Вяземском районах и (с 1035 по 1083 км) в Новодугинском и Сычевском районах.

Как пояснили в ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск, подрядная организация, занятая на содержании данного участка приступила к работам по фрезерованию и ликвидации дефектов дорожного покрытия с нарезкой карт протяженностью около 6 км. Верхний слой будет выполнен из асфальтобетона типа Б-1 толщиной 4 см. Кроме того, дорожники частично обновят дорожные знаки и нанесут горизонтальную разметку. Работы планируется завершить к 10 июня.

«Напомним, что в ноябре 2020 года на баланс ФКУ Москва – Бобруйск из Калужской и Смоленской областей перешло 236 км региональных автомобильных дорог Калуга – Вязьма и Вязьма - Ржев. Эти участки стали частью федеральной трассы Р-132 «Золотое кольцо» Ярославль - Кострома - Иваново - Владимир - Гусь-Хрустальный - Рязань - Михайлов - Тула - Калуга - Вязьма - Ржев - Тверь - Углич - Ярославль.

В 2020 году по результатам проведенной оценки технического состояния данных участков, было выявлено, что порядка 170 км дорожного покрытия в ненормативном состоянии, 60 км в аварийном», - сообщили в ФКУ Упрдор Москва – Бобруйск.

В 2022 - 2023 годах планируется отремонтировать 35-ти километровый участок Вязьма – Ржев (с 999 по 1034 км) в Смоленской области. Также в будущем трассу ждет расширение до 4-х полос на участке Калуга – Вязьма. Все капитальные ремонты будут вестись поэтапно начина с 2024 года. Пока работы по приведению дорожного покрытия в нормативное состояние будут идти в рамках содержания.

“Автодор” разрабатывает проект новой платной скоростной автодороги “Золотое кольцо”
11.09.2020

Предполагается, что это будет дорога первой технической категории со скоростью движения 110 км/ч.

“Автодор” рассматривает ряд перспективных дорожных проектов, в том числе строительство скоростной автотрассы по так называемому Золотому кольцу на основе имеющейся сети дорог. Предполагается, что это будет дорога первой технической категории со скоростью движения 110 км/ч, сообщил журналистам глава госкомпании Вячеслав Петушенко.

В основном проект подразумевает реконструкцию уже существующих участков Р-132 (Ярославль – Кострома – Иваново – Владимир – Гусь Хрустальный – Рязань – Михайлов – Тула – Калуга – Вязьма – Ржев – Тверь – Углич – Ярославль), но также включает и новое строительство. В частности, как следует из презентации “Автодора”, будет построена дорога от Твери до Ярославля. Общая протяженность трассы составит 1515 км.

“Это будет дорога первой технической категории со скоростью движения 110 км/ч. Абсолютное большинство этих участков сегодня существуют”, – отметил Петушенко.

Сроки строительства новой трассы и объемы финансирования пока не определены.

30 нояб. 2021 г.

Вязьма вошла в новый перечень городов «Золотого кольца России». Соответствующее постановление подписали в Правительстве РФ.
Теперь перечень городов «Золотого кольца» выглядит так: Ярославль, Кострома, Иваново, Владимир, Гусь-Хрустальный, Рязань, Михайлов, Тула, Калуга, Вязьма, Ржев, Углич.

В ближайшее время планируется сформировать туры по «Золотому кольцу» с включением новых городов, в том числе и с посещением Вязьмы.

О том, что Смоленская область войдет в Золотое Кольцо, заговорили еще в начале ноября. Вязьма – один из древнейших городов центральной России. В ней есть древние церкви и монастыри, памятники различным героям, музеи и усадьба Грибоедовых.  Придется поработать с дорожной инфраструктурой. Так участки трассы на территории Смоленской области однополосные. Их требуется расширить как минимум вдвое.

Всем доброго дня. Народ может кто подскажет можно ли приехать из Н.Луки в Песково на стандартной Ниве? Насколько там разбита дорого? Опять же как лучше ехать до Н. Луки через Борисенко или через Со. Луку ( Староселье)?

Тут видел видео про дорогу из Вязьмы в сторону Угры :o
Когда бомбили? Или это план такой по обороне столицы?

Сами себе разбили дорогу гружеными лесовозами и тонарами с карьеров...
Репортаж есть на ВГТРК Смоленск "К смолянам перестали ходить автобусы из-за аварийного состояния дороги «Вязьма-Угра»"
https://www.youtube.com/watch?v=CGCBKhcVHY0 (https://www.youtube.com/watch?v=CGCBKhcVHY0)

удивило, что эту дорогу не "капиталили" всего 20 лет.


Дорога от Власово до Федотково  капитального ремонта не видела НИКОГДА .
А ей лет 40 будет.Хотя,есть там и рац.предложение.Тот клок в пару км., что "забыли" заасфальтировать,лучшая часть всей дороги, нет жутких ям .Пару раз в год поравняет грейдер  и  дорога становится приемлемой.
Если уж нет денег (желания) переложить асфальт, может откапиталит дорогу убрав асфальт  вовсе. ???

Смотрел в одноклассниках. Сюжет 2 канала ртр.
Сюжет в центре Угры около универмага человек 10 рассказывают главе какая херовая дорога и что теперь даже автобус на Вязьму не ходит . Потом Мешков из  Желаньи жалуется что вот только что два колеса разхерачил.  Водитель автобуса говорит что раз съездить в Угру и ходовой кранты.
Как я знаю раньше за дорогу по Угранскому району отвечала Угранское ДРСУ  так и сних спрашивали. В случае ДТП помню Костя Крисанов приезжал первый . Сейчас как сказали в этом сюжете за дорогу отвечать вроде Вологда. Ну это не точно.

Уважаемые, а что вы хотите насчет дорог. В эту зиму температура через ноль неоднократно переваливала. То есть, воздействие на дороги было, как за 4 - 5 зим сразу. Даже Минское шоссе не выдержало, а оно достаточно качественное было. Сделают, я надеюсь.

Надо делать дороги с подогревом.

https://cloud.mail.ru/public/mw1g/Y4kxfzvUF  Видео от Jonah   Дорога Вязьма - Знаменка

Оказывется есть и петиция на Чендж Орг. Правда слишком эмоциональная:
https://www.change.org/p/%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%83%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B0%D0%BC-%D1%81%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F-%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%83-%D0%BA-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D0%B8

Угранский район является одним из отдалённых районов Смоленской области. Единственной дорогой, ведущей к областному центру, является автодорога Вязьма-Знаменка. Сейчас в области провели реорганизацию: Угранскую больницу убрали, превратив её в филиал Вяземской (нет нужного врача - нужно ехать в Вязьму) , отделение налоговой тоже закрыли - едь в Вязьму. Вязьма для жителей Угры - это жизненно необходимый населённый пункт, только вот власти Смоленской области решили поиздеваться над угранцами и перестали ремонтировать автодорогу Вязьма-Знаменка, а потом благополучно передали её ФКУ "Упрдор Москва-Бобруйск" (далее - ФКУ). Так вот у ФКУ нет денег ремонтировать дорогу (так следует из ответа на обращение в их адрес). На данный момент отменён автобус Вязьма-Всходы из-за разбитой дороги. Мне кажется, что это уже издевательство над жителями Угранского района!!!!! Прошу, требую срочного ремонта автодороги Вязьма-Знаменка!!!!

Такая же ерунда каждые 5 лет происходит с дорогой Знаменка-Юхнов. Насыпь этой дороги создавалась в 70-е годы и в основе нее лежит еще более древний большак. Возможно есть нарушения в технологии создания насыпи. На некоторых участках грунт насыпи мягкий и асфальт буквально проваливается. Есть какие то плывуны под полотном дороги. Может труб для отвода воды не хватает. Тут либо делать каждые 5 лет новое покрытие или модернизировать насыпь дороги. Нужен научный подход, а не просто зашлепывание гудроном дыр. Если бы не было тонаров и лесовозов возможно асфальт держался бы подольше - 7-9 лет.
А так, пропустили плановый ремонт и начинается катастрофа. Два года назад такая же история была с участком Юхнов- Климов-Завод. Сначала латается калужский участок дороги, потом убивается смоленский, делают смоленский -убивается калужский.

Автомобильной дороги в Темкино до начала 70 реально не существовало!!!,не существовало туда и мостов. (деревянные времён ВОВ  могли выдержать мотоцикл если ток)
И вдруг родной партии пришла идея в виде 5 летней кажется.. программы "дороги Нечерноземья" и не только в каждый райцентр, но до каждой "центральной усадьбы".  И понеслось, нагнали скреперы ,которые сгребали грунт рядом с отсыпаемой дорогой.Быстро и дёшево  из обычного грунта отсыпали насыпь дороги прямо по травке. Подушку песчаную "сшили" из того песочка, что нашли рядом,не взирая на его фракцию и состав ,наковыряв карьеров,которые потом превратились в свалки мусора. Щебенку пришлось возить из Вязьмы. С асфальтом ( я про дорогу Темкино-Федотково), а асфальтовый завод был ещё в Темкино,вышла незадача. Уложили, а он зараза мес.через 6 полопался и волнами пошел.Уложили ещё раз история повторилась.Уложили третий раз и такой щебенистый асфальт.. и о чудо , он усох  и просто сдулся со 2 го покрытия,весь!
Более не рисковали и 40 лет лепят лишь латки. Поскольку скреперы вынули грунт вдоль дороги, местами образовались настоящие водоемы,сообщающиеся между собой под дорогой. Тогда пригнали чудо машины набуривших куча дырок  на дне.. и вода ушла.  
Как говорил " выдающийся и горячо всеми любимый " ЛИБрежнев ,"экономика должна быть экономной". Экономно не вышло, а вышло ".....   как всегда". :(
Смущают меня мосты.Аналогичные в Беларуси ( а их там немеренно ),когда стали дружно рушиться, то бацька сообщил, что оказывается они рассчитаны всего на 40 лет и перестроил их заново,оставив лишь старые опоры.

https://smolensk-i.ru/auto/v-smolenskoj-oblasti-otremontiruyut-uchastki-federalnoj-trassy-r-132_485529 
Ну вот в 2024 обещают начать капремонт.
Если конечно что-то от дороги останется.
Золотое кольцо 💍 России.
По моей информации Угранскому ДРСУ выделяться 120тон асфальта .этого хватит Если через ямку кидать.
 *kop*

Только что приехал в Базулино со стороны Гагарина через Темкино. Дорога: 80% идеальная, 20% с трещинами и выбоинами, но вполне себе проходимая. Экзамен крайне сложной зимой выдержала на 5-. Больших отличий от осени и зимы не заметил.