В среднем течении реки Угра

А мопедами ни кто не пользуется?
Я в прошлом году прикупил на дачу "ЗиД Лифан". Правда много ездить не пришлось, лето сырое было, грунтовки все поразбиты были, лужи кругом,  а резина на нем чисто под асфальт, но в целом не плохая машина, двоих везет, бензин Аи-92, масло мешать не надо, фара светит прилично.
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3708/gaevuy-grigory.0/0_15ea2_b2dbac68_M.jpg)
Так же имеется небольшая коллекция отечественного производства, для души и снятия стресса, посредством перебора железок :)
Рига-4
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3809/gaevuy-grigory.1/0_26f07_419c720a_L.jpg)
Рига-11
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4009/gaevuy-grigory.0/0_2285f_25e15fc1_M.jpg)
Рига-13
(http://img-fotki.yandex.ru/get/3808/gaevuy-grigory.1/0_26fe2_f582a4d2_L.jpg)
Рига-7
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4303/gaevuy-grigory.2/0_30e5e_9270afe2_XL.jpg)
Если у кого то имеются остатнки отечественных мопедов в виде деталей или целиком, готов Вас от них избавить ;)

Не важно они заводятся на холоде, аккумулятор подзаряжать нужно, да и резину для местных дорог "по зубастее" бы.

С кика Лифан заводится и на холоде, стартером бесполезно - это точно

Купили тут деду Regy, сигнализация, обвес, кофр....только как он ездить будет, энтузиазма навалом а силы уже не те, ...хотя в гараже Урал с коляской и карданом стоит, апозитный движек, ...кстати продавать наверное будет

Урал - это хорошо :) Но у меня другая крайность - максимально легкий транспорт с моторчиком.
Собираю сейчас деталюшки для установки Д-6 на велик. Моторчик, бачок уже есть..
Ищу звезду ведомую на колесо.

У меня тоже имеется рига 12 1975 года-всё свое детство на ней прокатал, так же имеется вятка электрон, но всё же самая оптимальная техника по на шей местности-это мотоцикл минск. Прост как лопата, надёжен как автомат калашникова, наглый как танк, заводится на любом морозе с половины оборота, расход топлива как в мопеде, цена почти такая же, да и тяготеет он больше к мопеду-замечательный агрегат, советую всем!!!! *THUMBS UP*

только один проблем: права, регистрация, ТО..   

У меня номер двигателя с номером рамы не сходился, от генератора я вывел три провода, ну потом на свет ещё один, прав отродясь не было, не считая тракторных.Гонял по Угре почти без проблем, один раз только дпс ловило и то не меня а уже мотоцикл.Я просто кинул его на обочине и бегом....Ну центропровод в бак закинут, ну колёса спустят-ничего страшного в рюкзачке я возил и насос и нипеля и центропровод  :)

Вот тема прикольная , дочка подрастёт обязательно куплю

А вот наш оналог мотосамоката

с трудом себе представляю передвижение по пересеченной местности на таком самокате.
Посмотрел сайт. Цены неадекватные совершенно. Китайская "Дельта" сейчас стоит ок.20т.руб. А тут..
Комплектующие - явный Китай.. За что такие деньги?  *DONT_KNOW*
А вот велик с мотором очень даже..  *THUMBS UP*

У меня велосипед с поставленным на него двигателем Д6. ВЕЩЬ.

Ведущая на колесо сделана из велосипедной передачи- привинчена болтами.

По Поугорью ездил без прав)))

Вооот! И я к этому же стремлюсь :)
Константин, а на какой велик мотор установлен?
Я пока примеряюсь, еще не решил, куда ставить, есть ММВЗ советский и STELS Navigator алюминиевый

Я так понимаю, что не ведущая, а Ведомая на колесо сделана из велосипедной Ведущей звезды. Так наверно?

Большая ведущая звездочка от велика (где педали) поставлена назад...и прикручена болтами к спицам. Мотр поставлен на обычный дорожный велик, Аист кажется...Выглядит все это монстрически))

Двиготель, каторый на фото с велосипедом, подходит к любому велосипеду, называется по моему викинг, стоит 9 т.р., передача ременная на обот прикручиваемый к спицам, там 3 движка разной мощности, а самокат ценен тем, что влезает в любой багажник

Здается мне, что только этим он и ценен ;) По моему это прикол с колесами, не более того..
Если брать "Комету", то только самую мощную, остальное, только детям кататься..
Так что, если подумать, на что деньги тратить, то клоны китайской "Дельты" "а ля Супер Каб" вне конкуренции.
Но в багажнике его не увезешь - факт. Поэтому горожу велик с Д-6. Его можно на крыше запросто возить.
Кстати, китайцы клепают копию нашего Д-4, немного модернизированную, в "Зените" стоит что то 7 тыщ с лишним..
Один степенный дядюшка установил его на ходовую "Риги-7" и откатал без проблем сезон, о чем повествовал на одном сайте любителей всякой двухколесной малокубатурной нечисти :)

Вот мой сверхлегкий транспорт. Вожу на велобагажнике.
Заднее колесо на 3 мм спицах

У меня такой же. Только звездочка сзади больше стоит, поэтому он более тяговитый. А еще..как решил проблему с педалям велосипеда? У меня они задевают за мотор.

купил кривые шатуны в Сокольниках, в "Галлерее спорта". Правда, ведущая звезда срезалась с одного, пришлось поставить обратно родную, чуть загнув шатун, а второй, остался, но он и нужнее.

А это моя любимица, я с нее прям балдею  *CRAZY*

У отца есть в гараже мопед, рига кажется... Даже на ходу но с мелкими недочетами.
Как считаете, он надежен?
Я имею в виду, при уходе, ревизии соответствующей и т.д.

30 км он проедет?

Да проедет он и гораздо больше, только в порядок его приведи, в полный порядок.

Если хотите, мое мнение: если Рига - односкоростная (газуля), 5, 7, 11, 13 модели, то это довольно надежная техника, при должном уходе. В советские времена, некоторые на них совершали целые путешествия по стране.
Что касается двухскоростных, то у них как раз слабое место это коробка передач, так же сцепление. Требуется больше регулировок.
В односкоростном двигателе просто меньше деталей, поэтому считаю, что он более надежен.