В среднем течении реки Угра

смоляне, а на чем вы добираетесь до своих деревень?
например, мы летом можем проехать на легковой машине с небольшим клиренсом, а как только погода начинает портиться, так остается вариант полного привода (Нива или Уазик). нам дико повезло, что у соседа есть самодельный трактор, он нам однажды очень помог =) да и в плане путешествий по близко (или далеко) расположенных мест очень удобны летом именно внедорожники, мы любители поездок off-road.
а как у вас с этим дела обстоят? тут много тем про лодки - расскажите о них, куда плаваете, откуда увлечение?)

В нашей окгруге почти все перешли на вариант двух машин - трассовой (оставляется под присмотром местных жителей там, где кончается асфальт) и боевой (оставляется там же при возвращении в город).

пользуюсь этой.
К весне только подвеску приподнять надо.

У нас все просто, если погода в день отъезда портиться (как правило, массовые выезды по выходным), то народ на пятой скорости собирает все свои пожитки и до дождя старается выбраться на асфальт. А если не получилось, то желающие коллективизируется, запасается лебедками, лопатами и в путь. Машины почти у всех «трассовые», осенью мало кто ездит, да и по приезду на свой хуторок машину на прикол ставят. Местные окрестности осваиваются пешим порядком или на «педальном друге», но иногда и он подводит. Лодка приветствуется всегда.  :)

(http://)
И зимой и летом всё одним мопетом!!!!

Так же вариант двух машин - шоссейная комфортная и УАЗ на месте. Правда этим летом мой УАЗик взорвался и сгорел, так что к весне придется покупать новый. Кстати если у кого-нибудь есть предложения по уазикам - был бы очень благодарен.

Biga!
Что за резина такая зубастая? Не от "беларуся" ли с передка?
Арки резать не стали, как я вижу, отлифтовали и все?

"Ой, вы кони, вы кони стальные, боевые друзья трактора..." ;)

Народ, нужно собрать подобный аппарат. Поделитесь пожалуйста опытом кто как и где лифтовал, какую резину лучше, да и вообще где лучше УАЗ покупать.

Вопрос на засыпку.На лифт какую сумму потратить?

Даже не представляю пока, так как сначала надо машину приобрести.

Darkaimу:
Собирать, лифтовать и , так сказать, затачивать в Базулино собираешься или все-таки в каком другом месте?

Куда скажут - туда и приеду : ) В Базулино было бы конечно идеально. Если не удасться найти людей на Угре, придется в Москве лифтовать. Недавно оставляли машину в одной деревушке близ Селенок, там у мужика буханка как новенькая, говорит в идеале. Брал в д.Думиничи за 60000. В Москве такая минимум 160000. Думаю, может расклеить объявления в Темкино - мол ищется УАЗ, как думаете имеет смысл?

Смысл есть. Еще можно дать объявление в Вяземской газете.

Darkaimу:

В заточку представленного выше аппарата ушло ~200 000 руб, это при том, что сам УАЗ был приобретен за 750$.

Да это и видно по фото : )

Vitos

Спасибо за совет - попробую.

Darkaimу:


Приобретать, в таком разе, надо уже сейчас, чтобы к весне успеть построить что-то похожее на внедорожник.
При том, найти где и кем все это будет воплощаться в жизнь.  А дело это долгое и спешки не терпит.
Удачи!

СЛЕДОПЫТ:

Боюсь построить правильного уазика к весне не успею в любом случае. Хочу купить машину посвежее, отлифтовать и поставить на нормальные колеса - вот и все планы к весне. Дальнейший тюнинг буду делать постепенно. Если конечно не взорвется : )

Мужуки, а что про Нивку ни кто не пишет. Хороший аппарат, заменяет 2- ю машину- шоссейную. 4 часа и дома. Если лифтануть чуть (20 -30 000руб) и резинку хор. поставить то цены ей нет. У нас пол деревни на них ездит.

Я считаю, что нивка для шоссейной машины слишком груба, а для бездорожья слишком нежна. Рамы все таки нет - тем же хайджеком так как уазик не покидаешь машину. У нас например случай был - засадили ниву, вызвали трактор, зацепили за задний крюк, начали тянуть. Багажник со всякой задний шелухой из лужи уехал за трактором, а нива осталась на месте.

Попробуй еще http://www.irr.ru/index,,1,56.html

Ну по уехавшему вникуда багажнику нивы не торопитесь делать выводы. Если кузов живой то всё должно быть нормально. Хотя, если тракторист перестарается с металлическим тросом,  то и уазик там может раму/мосты оставить. Все должно быть в меру.
Уаз - хорошая машина для бездорожья. Особенно при правильной подготовке. Печалит лишь качество новых запчастей и соотвественно их ресурс. Да и всё же подготовленный уаз - неплохой агрегат для бездорожья и болот, но как средство доставки до мест покатушек - неочень.

Согласен...  По дорогам общего пользования на УАЗере (особенно подготовленном для грязи) очень  тоскливо перемещаться!
Но при этом, со своей основной функцией - преодолевать срань, он справляется, как никто другой. И его, прошу заметить, не жалко царапать ветками, стукать об деревья, штурмовать броды до 1м и более... Плюс к тому 80-й бензин и уникальная ремонтоспособность.  Именно для бездорожья и применимо к нашим условиям (живем-то в России) оптимальный автомобиль. Минимум комфорта и максимум проходимости.

Спасиб, глянул там очень мало : ( Наверное придется с автору подбирать.

Darkaimу:

А посвежее зачем?  Машина 2000 года в штатном виде (не заточенная) и в относительно сносном состоянии сечас стоят от 5000$.  Плюс её надо лифтовать, резать арки, покупать резину и диски... Не слишком ли дорогая она выйдет на выхлопе, учитывая все вложения? УАЗер тем и хорош, что год выпуска не критичен.  Ведь, так или иначе, но машину будешь доводить до ума и затачивать под себя.

Посвежее нужно для того чтобы откатать на ней весенний сезон не прибегая перед этим к серьезному ремонту. Расчитываю уложиться в 5000-7000 долл.

Какой именно ты ищешь? Предложения бывают постоянно, кто-то что-то продает...

Предыдущей весной брал уазика 31514 98 г.в. пробег 32000, хотели 3700, сторговался  до 3350.
(http://i32.photobucket.com/albums/d18/Darkaim/1a4bdf2c.jpg)

Откатал на нем всю весну, наездил 600 км, поломок не было вообще кроме мелочей. В общем очень порадовала машина. Но летом по моей оплошности, машина сгорела - походу пробил бак и поздно заметил.
(http://i32.photobucket.com/albums/d18/Darkaim/DSC01658.jpg)

Теперь хочу что-то подобное, только цены выросли и доллар упал. Хотя в идеале это 31519 на военниках : ) или 469 консерва.

Все понятно.  Ежели чего будет подобное свисну.
Заточенные, как я понял, тебя не интересуют...?

Спасибо! Заточенные интересуют, если хотя бы примерно в рамках бюджета и не убитые на соревнованиях в хлам.

Это смотря для чего нужна НИВА. Если как транспортное средство "от места до места" - лучше не придумаешь. Если для "покатушек" Darkaim прав, НИВА слабовата.

В этом вопросе единство мнений никогда не наступит, ибо "всяк кулик свое болото хвалит"... ;)

Для наших мест я бы остановился на ЛУАЗе. Как мобильном средстве передвижения.

Только нати их в cохране еще сложнее чем уазика.

BRABUSу:

Это при условии, что есть где его безбоязненно оставить в период своего отсутствия. Для использования только на Угре, наверное, и неплохо. Однако, автомобиль не универсален. В Москву и из Москвы кактаться на нем не будешь... Да и использовать его возможно лишь в летнее время.

Ну только такой вариант, конечно.

Да ладно, Нива проверена нашими дорогами. У нас в округе очень много народа ездит на Нивах .

Как она проверенна нами, я написал в этой теме - чуть выше : )

Вот именно. Во-первых - дорогами, а покатушки подразумевают бездорожье, где Ниве по-хорошему вообще делать нечего.
А во-вторых проверена - как? Назови мне хоть одну Ниву, которая меня дергала? А сколько я их перетаскал - со счета сбился. На дорогах! А ведь Фунтик, при всей моей к нему любви, заточенным-навороченным  никак не назвать.

Еще пару слов о надежности. Есть такой термин "наработка на отказ". Так вот, типовой УАЗовский узел будет скрипеть-хрустеть и требовать ремонта, но ЕХАТЬ. А у Нивы (к примеру - крестовина кардана) ломается ВДРУГ: без предупреждений и видимых глазу симтомов критического износа. Какой гемор за этим следует в наших удаленных от цивилизации краях - понятно.((

Помимо уже сказанного, НИВА - это машина для двоих (кроме длиннобазовых), почти лишенная багажника!
Проставки под пружины (50-70мм) и обрезать арки, чтобы поставить 29-ю резину (большего радиуса не получится) - это максимум, что возможно с ней сделать.

СЛЕДОПЫТ, Макар. Полностью с Вами согласен. Но (я уже говорил) от "дома до дома" меня НИВА устраивает. Покатушки я на ней не устраиваю. Макар подтвердит.

Parkerу:

А какой у неё расход по трассе и в городе?
И еще, вибраций меньше чем у обычной (короткой) Нивы или разница не особо заметна?

 вот с этого начинается все, замена мостов, двигателя, раздатки и т.д.

А потом устаналивается скорректированный кузов,с учетом лифта колес

СЛЕДОПЫТу. В городе порядка 12-14л, по трассе - около 10 (может меньше, но не больше). Вибрации нет, раздатка не гудит.

За все время её эксплуатации головной боли много доставляла в плане ремонта?

СЛЕДОПЫТу. Только по мелочи.Тфу..тфу.. тфу...

Видимо, удачный Вам попался аппарат. Например, мои знакомые "нивоводы" постоянно что-то ремонтируют.  :)

Слишком здоровые проставки, я ему говорил  10-15 см швелера, поперёк ,хватит для установки 35-ой 38-ой резины...

to Biga:

 Буханка на 38* катках? Неужели такое возможно?  ;)

У меня средняя Нива 21218. Весьма доволен, конечно же в рамках бюджета.
Чуть приподнял, ничего не резал. Низовой распредвал. Самоблок. Резина 215 х75. Раздатку поменял, всё равно подвывает.Трасса 120 -140. У нас раз сел в болоте. Пока ездить.

Cледопыту;

Потом увидеш какие там стоять будут , 42 маленькие........

Самоблок - это Вы подразумеваете дифференциал повышенного трения на заднем мосту. Если так, то подскажите где его можно взять и установить. Если он у Вас установлен, то есть ли с ним проблемы. Резина 215 при повороте задевает за арку?

to Biga:
Гидроусилитель придется ставить...  ;D
А на дороге (общего назначения) она будет плавать неизбежно, если вообще будет управляема! ;)
Знакомый пытался сотворить подобное чудо из буханки, задрав её на 15 см, обрезав арки, колесики 35 поставил... Только потом, малость поездивши на этой машине, стал все переделывать в обратку. В итоге остановился на 31* Ярославке (видимо, жаба душила приличную резину купить) и лифт уменьшил до 7 см. Только после этого на девайсе стало возможно перемещаться (ездой это назвать нельзя) по дорогам с максимальной скоростью 70 км/ч. ;)

ПАРКЕРУ
С самоблокирующимся дифференциалом(самоблок) проблем нет никаких, одни преимущества. Диагональное вывешивание проходим, задние колёса
крутятся всегда, при скользком старте жопу не так кидает, как без него. Блокировка межосевого дифа используется только в крайнике.(установить с.д. можно в нива сервисе, мосниве, МАДИ. Стоимость зависит от качества. Я ставил за 12 500 р.). 215 резина не цепляет даже без лифтинга. Низовой вал позволяет редко использовать пониженный ряд.

Для буханки такие колёсики слишком большие. Уже давно доказано уазоводами, гражданские мосты рвет без проблем, с вояками получше, да и у тех проблемы бывают. При больших колёсах+блокировка на ниве рвёт передний дифф.

На буханке будут: нов. двиг. 2418, военники, РК с понижением 1:3.01, ГУР, доп.амортизаторы, Come.Up Winch DS-9,5 и другие "мелочи"

Jonahу:

Что, действительно будете ставить на 38 колеса?
На мой взгляд, это актуально и имеет смысл, ежели машину эксплуатировать только в условиях Угранского бездорожья, не выезжая на дороги общего назначения. Т.е. до места Вы добираетесь на более приспособленной для езды по трассе машине, а уже по прибытии пересаживаетесь на заточенную буханку. Исходя из собственного опыта могу сказать, что езда по трассе на подготовленном для бездорожья УАЗере (лифт 15 см., 35* колеса) удовольствия не приносит. Утомительное занятие.

Естественно, только по г...внам Смоленским ездить. Колеса Ф-35 VOLTYRE 11,2-20

ГУР в таком разе обязательный девайс, иначе будет руль не повернуть с 35* колесами...
Кстати, какой ГУР собираетесь ставить: Борисовский или ZFLenksysteme?
У меня был опыт езды на "Симбире" с родным гидрачем, так машину приходилось ловить (в буквальном смысле) на дороге уже при скорости 70 км/ч, и это с новой чисто шоссейной резиной Пирелли...

ГУР скорее всего Борисовский, пришел в деревянной коробке запечатанный, точно не могу сказать, но адаптированный для буханки на заводе.

Если ездить только по бездорожью, то это и не критично, но дорогу Борисовский держать отказывается совсем. Очень неприятно себя чувствовал на участке Юхнов-Медынь-М.Ярославец... Полоса туда, полоса обратно, а машину носит как щепку...

Ф-35 резина сороковая, по ободу 20, ставится на ведущие передние колеса трактора МТЗ-80

Вот такая телега получается. Следующий этап - установка кузова, подгонка арок, жестянка и покраска.

Сурьезная телега... ;)

Резина Фбел что ли?)

to Jonah:

А диски какие под эту резину и с каким выносом?

Диски составные, сварены из трех разных сегментов. Вынос точно не знаю.

Ступичная часть, как я понимаю, осталась УАЗовская.
А обод от чего и как это все центровали?

Не забудьте финишную балансировку сделать! :) :)

Обязательно, на двух осях, что бы на скорости 140 по болоту не было вибрации !!! :D :D :D

ЗАЧЕТ.

недавно стала обладательницей Сузуки Эскудо, на котором уже 1 раз съездили в Смоленскую область. К весне-лету планирую немного лифтануть и поставить более зубастые колеса. Эту машинку называют "правильной нивой", основная разница в наличии в ней рамы.

(http://albcache.gallery.ru/gallery/0000007018-141794-5979280-400.jpg) (http://gallery.ru/watch?ph=bZm-zfEa)

ВОТ  ;D
Теперь жестянка, а потом обвес

Круто . :o :o :o
А как насчет бокового крена, не очень ли выско сидим?

Не буханка, а ракета  :D Мощь

Достойная бричка. ;)

ну как обкатали ??

В завершающей стадии. Пока тока из гаража сама выезжает и въезжает. :o

У меня пока ГАЗель, УАЗ-31519-10,тракто т-25 и прочая двух колёсная мелочь,  но поскольку это дело люблю надеюсь парк увеличить .Кстати кто может слышал о реальном опыте эксплуотации Патриота 2007 модельного года. Про Ниву : готовят к выпуску Сталкер , на Нивской ходовой пространственная рама и пластиковый кузов ,при чом пластик окрашен в массе ,царапин не боится. Про УАЗы: если не брать покатушки Буханка гораздо фунциональние козла.

Почти финиш, еще немного обкатки для выявления и устранения дефектов (ГУР течет, немного придется подкорректировать передние арки и др.)

to Jonah:

Можно малость подробнее о том, как решалась проблема с колесными дисками под эту резину?

Диски заказывались у одного спеца, и он привез уже готовые. Деталей не раскрывает, видимо это его бизнес, такие установлены уже на несколько уазиков.

А цена вопроса, если не секрет?

5 за колесо в сборе  :o

А диски отдельно не продаются или так не стоял вопрос?

Можно и диски, только они заточены специально под эту резину.

Так это понятно, что именно под  эту резину...
Только с резиной Ф-35 есть возможность гораздо гуманнее порешать, в смысле цены. По этой причине и интересуюсь отдельно дисками.

Понятно, резина не вопрос где есть сельхозтехника, но я не парился, брал готовый комплект

Да на таком аппарате можно уехать далекооооооооооооо!!!!!!!!!!

     Никто не поможет в таком вопросе: нужен мотоцикл "Минск" любого года выпуска, на ходу. Не дороже 3000 р. Но наличие мотоцикла только в Тёмкино или окрестностях.   ??????

Друзья! Всем привет!

Надеюсь, что у всех все хорошо)
У меня к вам огромная просьба, у моего хорошего друга совсем скоро свадьба, а я на ней выступаю в роли свидетеля...
Мы с ним хотели приехать за невестой на каком-нибудь заряженном внедорожнике, типа УАЗа, как у Бига)
Для этого в одной компании мы заказали такой автомобиль в аренду, но в самый последний момент нас продинамили...
Свой ЛУАЗ я физически не успеваю перегнать, поэтому, если у кого-то есть свободная машина на ближайшие пять дней, просьба отозваться)
Компенсационный пакет обсудим)
Маршрут: до ЗАГса по Москве, а потом в пансионат под Серпуховоми обратно, иными словами, никаого бездорожья, просто для антуража)))
ОООООЧЕНЬ СРОЧНО)))

телефон для связи: 89037762725
Борис.

офтопом, улыбнуло вот, первый экземпляр слева:

Mafia  рад был отклтикнуться на твои пожелания. но у самих свая свадьба, правда в дерене, зарядим 5 уазиков, шарики  и . тд. 

Спасибо))) Все прошло на УРа!)

А фотки ;)

А кто что думает по поводу ГАЗ-66 ? Лет 20 назад пришлось много поездить на этом девайсе, воспоминания - просто обалдеть. Хотя кое-какие заморочки присутствуют.

Лет 20 назад тоже приходилось.  Сила! Жрет только до хрена....

Да уж, жрет "за всю мазуту". Насколько помню - там v-образная шестёрка от ГАЗ-53. Но в остальном - просто класс, где я только на нём не лазил. Застрял только один раз по весне, в тяжелом мокром снегу сел даже не на мосты а, конкретно на брюхо. 2,5 часа совковой лопатой и, вперёд и с песней.

Это легко лечится...
Вкрячивается газовый балон, благо места для него полно, и всего делов...

Вкрячивать надо пару баллонов, при его аппетите. Запал я крепко на эту гравицапу, может это блажь и её надо просто пережить. Но как представлю ночевку в кунге в лесу или на берегу Угры - хочу не по-деццки. Кто чего посоветует??? :'( :'(

Если средства позволяют...... Для покатух и залезания в глуш идеально! Хотя если сядеш -Х.... вытолкаеш без трактора.

Вполне достойный аппарат.
При минимальных вложениях можно сделать весьма бодрую вахту с печкой и прочими пирогами...
Хороший выбор.

А лебеда, которая с приводом от трансмиссии?
Ежели специально не стараться заехать в болотину по самую крышу, не устраивать безумный триал, то и  засадить 66-й очень даже не просто... Потрудиться надо.

Не могу не согласится.   ;)

Андрей!
Уже есть что-то на примете или пока только мысли вслух?

Думаю, что с лебёдкой с приводом от транмиссии найти будет трудновато. Можно поставить электрическую. Купить не вопрос, где хранить, где чинить ( по-крупному), не надоест-ли через полгода, вот вопросы. Эх......

Искать в войсках и, полагаю, что найдется достойный девайс и весьма быстро.
Электрическую лебеду, конечно, можно поставить, только каково должно быть её реальное (не заявленное в техпаспорте) усилие, дабы тащить из говен 6-ти тонный автомобиль? Кстати, стоимость таковой лебедки будет соответственной.
Не знаю какой тайный смысл ты вкладываешь в слова "где чинить по-крупному", но автомобилька эта чинится в поле, без каких-либо головоломок, самым доступным народным инструментом. Ломаться там нечему.  Даже яма не нужна, учитывая дорожный просвет.
А вот надоест через полгода или нет - не отвечу. Сам думай...

На сайте любителей Газ-66 наоборот, не советуют брать у вояк: гемор с оформлением, много навесного спионерено, замена практически всех резинок и т.д. и т.п.

СЛЕДОПЫТ: Пока только мысли, просто хочу сопоставить плюсы и минусы. Как не крути, покупается-то игрушка, вообщем-то.

А про "Колуна" забыли??
ЗИЛ 157,легендарная по проходимости машина! Всё моё детство было связано с этой машиной! Где мы только не лазили на нём и никогда не подводил,засадить его точно совсем непросто! Конструкция вообще наипростейшая,ремонтировался достаточно быстро.Очень и даже очень хорошая машина,с удовольствием бы приобрел имея права категории С  для поездок по Смоленским просторам! Но,к сожалению нет ни категории С,ни места,где его держать :(

Там и держать... В пИннатах...
А 157-й продается, см. тему "БАРАХОЛКА"

Действительно легендарный, уважаемый аппарат, но для игрушки - крутовато.

Был у меня такой девайс, у военных как раз купил, с пробегом 50 тыщ., по лесу и по всякому бездорожному говну -вне конкуренции, три года на нём ездил, основное преимущество чинится в нём всё и своми руками, если они тока не заточены под одно место, всё крупное железо к нему доставалось без проблем. Как недостаток -больно брожорлив, ведь по лесу тока на 1-2 передаче и после каждой поездки нада задирать капот и смотреть чего отвалилось. Я бы посоветовал поискать сразу с будкой от КШМ (командно штабная машина), в комплекте она идёт с обогревателем и генератором, будка разделена на 2 отсека, человек 6 в ней могёт спать без всяких палаток. Если жить в деревне, то он в принципе окупаем.

У колуна существенный недостаток -уж больно неповоротлив, хотя по снегу у него и Зил 131 проходимость лучше чем у 66, сказывается третий мост. В лесу по сравнению с 66 на колуне и 131 ездить хуже, особливо по пням, 66 через пень просто перезжает одним мостом, второй мост успевает вырулить, а зилы пень пощитают тремя колесами.

И вот эту эмблему по обеим бортам...

Усовершенствовал эмблемку, как сумел;D

Фильнат, а давно он у тебя был? Вот эта перспектива с капотом только и останавливает от покупки, хотя руки заточены, как надо. Приезжаешь в деревню на 3-4 дня, иногда на неделю и валяться под
"шишигой" половину этого времени как-то не возбуждает совсем.

Ну незнаю.....Лётая по лесу,как то пней сильно незамечали,может просто в алкоголе,крови особо не обнаруживалось;D Но ползал он исправно!!! Особенно радовала рыбалка из кабины,с капота и собирание орехов без загибания орешника!!!


Любая машина имеет особенность иногда ломаться...Этого ещё никто не избегал! Самое главное-это выносливость и живучесть аппарата,чего у "Колуна" и "Шишиги" предостаточно,пока хоть одна передача,один мост,один цилиндр будут подавать признаки жизни,эти зверюги допрут счастливого обладателя до зоны ремонта ;D Ну а ремонт,как ранее говорилось,не так сложен,как кажется,главное запчастей чтобы хватало,а на Смоленщине их ещё должно хватать!


А эмблема присутствует в виде самоклейки???  Я бы с удовольствием на свой аппарат приспособил,маленькую на дверь и большую на всю крышу!!! ;) Ну,в принципе,хотя бы маленькую..... 8) Только правильную эмблемку :)

RedMaks,полностью с тобой согласен, все когда-нибудь ломается, но, " после каждой поездки лезть под капот и смотреть, что отвалилось" (см. пост Фильната) немного напрягает.

Можно конечно залезть под капот,в целях удостовериться,что двигатель в лесу не остался!!!  :-X
Лучше всего,когда в деревню поедешь,пообщаться с местными обладателями сих девайсов,поспрошать,потрогать,понюхать......Они уж точно скажут с какой периодичностью приходится влезать под капот!
На моей памяти (беру с примера "Колуна"),мы не так часто валялись под машиной....Частая проблема-наматывание всевозможной гадости на карданы...Один раз движок перебирали,но после того,как зерно на нем возили.....А потом его угнали :'( Значит пользуется спросом!

Есть у нас во Всходах один аппарат, с виду в неплохом состоянии. Ты правильно говоришь, надо будет погутарить по весне. Ещё один с Угры ездит мимо моей Невесели все лето. Но у мужиков по-моему какая-то вахта. В понедельник они едут в лес, а в пятницу - обратно. Иногда продают дрова, я покупал у них пару раз, один раз даже ольховые. Дрова отменные, чурбак к чурбаку.

Лет пятнадцать назад, я тогда на селе как раз жил, в плане упереть чего нить для себя -незаменимая машина, включаешь пониженную чихпых и его ваще не слышно. Нащёт капота немножко утрирую, всё зависит от состояния машинки и отношения водителя к нему, слабые стороны которые я на нём заметил заметил -тормоза, сцепление, система охлаждения (несколько раз в помпу лазил) и течь масла из под крышек клапанов, навесное оборудование перебрал всё своими руками, до такой степени что чувствовал когда он будет хандрить. Машина была из под зольдатен, а они как обычно, всё на соплях в ней повесили! Ещё если с него снять передний кардан и положить на всякий случай в кузов, то жрёт на три литра меньше, по шоссе для него крейсерская скорость70 км/час. С резиной проблем не было, поскоку она от тех же колунов подходит.
Самое главное взять чтобы кабина была не гнилая, особливо сзади, возле аккумулятора.
Непривычным был двойной выжим сцепления, при переключении скоростей и перегазовка, теперь после езды на автомате, мне это кажется нереальным. ;D
А вообще у моего приятеля Уаз -батон, с военными мостами и БТЭРовскими блокировками, которые воткнули народные умельцы, -по проходимости выглядит очень достойно.

Мечта.....

Игорь, а какой двигун у этого чуда?

Андрей! ХЗ! Но нравиться давно..... Нашел фотку на одном из форумов. Думаю найдутся спецы у нас и все пояснят!

Это он?

Соляры наверно жрет...

Во Всходах один чудила притащил ХЗ откуда такой небольшой трелёвщик с одноместной кабиной, аппарат - "умри всё живое". По-моему не на ходу. Лазил я по нему, лазил, класс, конечно, но чинить его одному - "мама, не горюй". ???

Нихера подобного, этаж ГТСка на ней обычный газоновский движок стоит, после 10 тыщ пробега начинает ломаться как падла, то торсион лопнет, то ещё чо-нит оторвётся,  довольно капризная техника, но плавать умеет!
А вообще по шоссе километров 60 она прёт.

Статья о вездеходе: http://www.autotema.biz/journal.php?num=9&node=2

ГТ-СМ ( Гусеничный Транспортер - Снегоболотоход Модернизированный )
Заводское обозначение: ГАЗ-71, ГАЗ-3403
Прозвище: "Грубая Тупая Сила"

Двигатель- ГАЗ-71- бензиновый, карбюраторный ЗМЗ-66
мощность двигателя, л/с 115
(двигатель и 4-х ступенчатая КПП с "раздаткой" - от ГАЗ-66)
Топливо бензин А-76

Расход топлива, 1л/100 км
- по шоссе 100-150
- по тяжелому бездорожью 200

Т.е. по бездорожью 2 литра на километр  :o


Более полная информация: http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=470.0

Нащёт расхода топлива -брехня!:)))
Он жрёт как падла, мне на нём много довелось покататься.

А вот собственно мой агрегат: (на нем езжу только по Темкинскому району, в Москву- на обычной легковушке). Машина- зверь! А еще у меня есть ДТ-75 и МТЗ-80.

СУПЕР, отличная машинка, +100
но ДТ-75 - это круто  :D

Да супер, настоящий простой и неприхотливый внедорожник, а не бутафория какая-нибудь.

А ДТ-75 какого цвета ?

      Для тех кто отоваривается автозапчастями в Тёмкино, новость: магазин "Колесо" закрылся в связи с кризисными сокращениями сотрудников.

Красный! ;D Волгоградский ТЗ, 1991 год выпуска ;D

мы потихоньку "тюнингуем" Эскудика - istrebitel лифтанул его, а затем были установлены 30-е гудричи. В таком виде и катались летом

(http://data4.gallery.ru/albums/gallery/7018--11846947-h200.jpg) (http://gallery.ru/watch?ph=bZm-XR5X)

А в зимнем виде по-другому выглядит???

По-другому, на зимней резине, т.к. гудричи по льду ниачём 8)

на зимней резине машина немного ниже

(http://data6.gallery.ru/albums/gallery/7018--13362582-h200.jpg) (http://gallery.ru/watch?ph=bZm-4enG)

Хороший аппарат )) Часто застревали на нём??

не часто) на новой резине один раз - и то, только потому, что полезли туда, где и УАЗик бы застрял (не хватило клиренса). стараемся выбирать места проезда исходя из возможностей =)

У меня вот такой автомобиль

Для передвижения по окрестностям приспособил вот такую "пукалку". :-D Проходит везде,а где не проходит-переносим. :D

Знатный аппарат. А что за двигун стоит, и , если можно, по-подробнее о самом девайсе. Хочу такой.

Можно подробней про знатный аппарат... проивзодитель, формула 4*2, 4*4... особенности... ну и если не секрет цена вопроса.... А совсем забыл права есть на управление этим девайсом и зареген ли он Гостехнадзоре.... *DONT_KNOW*
По фото попробую угадать.... очень смахивает на KAZUMO FAlcon ATV 150....

Да ,действительно это Казума -150 кубов. Двигло воздушник,принудительное охлаждение,четырехтактник,вариатор.Естественно 4х2. Несмотря на свой неказистый вид вообщем то достойный аппарат. Самое главное,что он легкий всего 130 кг.В позапрошлом году цена вопроса была 64 тыр.Брал как средство подскока на короткие дистанции, по пересеченной местности. К нему соорудил прицеп,чтобы возить накачанную лодку,причем если цепляю прицеп,то цепляется и сосед,так что !70кг.плюс прицеп с лодкой-легко! Права и регистрация по идее нужны,но я с этим заморачиваться не собираюсь,там где я езжу гайцы не ходят... :-D

Теперь снова НИВА 21213! ;D

Ну ты-то видел!
Помыть надо сначало.....

Нива, она и в Бразилии Нива! :-D
http://www.youtube.com/watch?v=je5gwdMFrpA&feature=related

Ну Митсубиси тоже...... само собой! :-D *DRINK*

Там большая колония НИВ.

Попробывали бы у нас на Смоленщине такое видео снять, после недельки затяжных дождей :) Запись напоминала бы вести с фронта :-D

У меня Шевроле Авео... 16 см просвета... Кое как пробираюсь, жду не дождусь дизельного пикап-УАЗ-патриота...

:o как мне кажется ожидание покупки будет самым приятным этапом знакомства с этим авто

:D Не знаю... сделают увидим... обычный мне очень понравился...

Так он же уже есть....http://autorambler.ru/catalogue/UAZ/2339b15
Или не тот?
Сам жутко хочу Патриот. В принципе, машину 06-07 года можно взять за 300-350 т.р.

Патриот? За 350к? Опомнитесь :D Имхо неудачный автомобиль

Новый за столько не взять... да и не дизель :( пикапа дизельного еще нет... Знакомые машину хвалят. Сам посидел - понравилось... покататься пока не удалось.

Я взял УАЗ за 30тр+30тр за резину+15 за ремонт.И вот имею боевого коня,который не знает понятия"Нет дороги".
Все дороги старого Гжатского тракта проходимы

Что и от Захарово до Крапивки!!!? :o

Молодец, вливайся в ряды уазоводов-трактористов

Не вопрос!В выходные был в тех краях.Какие то люди повстречались,на ИНФИНИТИ *CRAZY*не доехали до бетонного сарая метров 300

У меня УАЗ на военных мостах, очень доволен ,правда когда покупал то хотел переделать(лифт,гидраш,колёса ,шноркель итд........),потом остыл ,да иправильно
Лазаю где хочу-клиренс 27 см
А насчёт Патриота............Это же ВСЕДОРОЖНИК ,а не ВНЕДОРОЖНИК.
Лучше уж джипчик со стажем за эти деньги 8)

27 см?? там что колеса от оки?

Почему от "оки"?
штатная резина "кама" :)

на штатной Я-192 клиренс как раз 30 см.

Но шумит она ,падла, по асфальту
Всёж на дороги иногда выхожу

Удивлён. Неужели действительно пушку-танк можно купить?
http://www.spb-perspekt.ru/

     Там же предлагается только техника !  Надо понимать - со снятым вооружением.  ;D
 Наверное можно и пушку какую-нибудь рассверленную купить, или танк без пушки.

Даа Цены смешные)) Бтр хочу)))

А у меня Шнива. И по трассе хорошо и в говнолине неплохо едет  :)
http://img-fotki.yandex.ru/get/3907/cemetary.0/0_254a2_f937e48_orig

лифтованная небось ,по такому говнолину-то ;D

Ну как у всех, лифт, 29-ые мудричи (зимой правда Бриджик шипованный), ГП 4.3, задний мост усилен + А-рычаг, спереди и сзади вварены трубы, чтобы джеком поднять можно было. К весне появятся самоблок в РЗМ и РК 3.0  :)

А РК 3.0 заводская, или мастер делает......
у меня на буханке 3.0 накрылись две шестерни, щас ждем новые, пока стоит штатка

Заводских на Нивы не было никогда таких, но мир не без добрых людей :) Правда занимается он вроде исключительно Нивами.

Понятно, я РК 3.0 из Уляновска получал, специальная разработка, а щас у них там проблемы, но шестерни смежник делает, вот ждемс...

Опелеводы! Есть кто ?
У меня, вот.
 По трассе - со свистом, в разумных пределах. По грунту в любую погоду - колея в пределах 15 см, без боя не сдаюсь. Стандартная комплектация: лопата, топор, пила, цепочки.

Тоже по Угре катаетесь?

Для среднего бездорожья – нормально. радует багажник, стого всего можно положить.
В крутую грязь не лезу – далеко за трактором идти. До этого была Шеви.
Полный привод -отключаемый , пониженная, самоблокирующийся задний дифференциал.

Тоже как и Костя крайне удивлен. А передний бампер с юбкой? *DONT_KNOW* Я в этом году на своем"крокодиле" стекло двери разбил и бочину о дубок примял и то жалко.

Есть во такой аппарат «ЛУНОХОД». Задача перевозить 5 человек на расстояние 20-30 км по заснеженному льду на рыбалку. Двигатель 083, полный привод, мосты от «классики», КПП 5-ст – 08., гидроусилитель.

Это Ваш аппарат? А как он считается "Самоходное транспортное средство"?\В технадзоре его надо на учет ставить?

Ну, и я отмечусь  :)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/4109/gaevuy-grigory.0/0_227d3_fbbc1b01_XL.jpg)

Аппарат наш собственный. Ставить на учет надо, но это проблема. Раньше проще было.
Если хочешь ездить на таком аппарате, заводи друзей в ГИБДДе :-D

Моё хоэяйство

Ну и-

Последняя :-D

Серьезная коллекция. Т-25 с какой целью?  У меня трактора нет, может задуматься?
Зато есть "ОКА"

Окой много не напашеш.......... :-D :-D :-D :-D

т-25 в хозяйстве всегда полезен,слабенький правда,зато жрет-на ведре месяц ездить можно ,т-16 то же не плохо,выдернуть кого,бревно притащить....

А к Т-25 навесное какое

Прицеп,плуг с боронами-правда я этим не пользуюсь, вопервых не нужно ,а во вторых с него пахарь такой,больше как веэдеход если УАЗ не пролезает,ну опять же бревно притащить ещё что нибудь...

Вот улыбнуло

Даааа ......

А я в этом году поменял одну Ниву на другую.

А по трассе "Дон" 9 июня не катался в дождь, уж больно похожа ? :)

Нет. Это не моя, я живу в Одинцово. ::)

Принимайте новенького  *DRINK*
Как бы на данном пепелаце тоже покатываюсь вдоль и через Угру  :-[

Это небольшой отчетик, правда немного в другом месте, но тоже Калужская область :)

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/oldjuja/journal/

Уже как полтора года езжу по Смоленщине исключительно на Дизельном Петровиче (катки штатные, УёккаКама :) ), психи соседи пытались на Нивке Днепр форсировать - знатного гидрача схватили. Внедорожник все-таки офигенная вещь, правда слегка расстраивают постоянно ползущие вверх расценки на вызов трактора...

Не соглашусь, что бы на Ниве поймать гидро удар надо я даже не знаю что сделать, уже доказано, что попадании воды в двигатель нива просто глохнет  :-P

Вот вопрос, помогите кто может.
 У Михаила из Мамушей есть НИССАН, какая модель не могу понять (см. фото шилды).
Вопросы: это что за модель и где взять на неё датчик холостого хода ?
Вот здесь: http://forums.drom.ru/nissan-general/t1151625422.html мне не ответили...
Ещё могу выложить фото самого датчика ХХ.

тут нисановоды специ поспрашивай http://www.primera-club.ru/forum/

Мой новичек 2007 года.

Танеровка машин хароший брат!

Вот мой "синий виталик"  :-D
(http://schraibikus.users.photofile.ru/photo/schraibikus/200605370/xlarge/206463909.jpg)

Мой боевой самопрыг.

Через брод.

действительно конь :-D

конь морской -в воде как рыба ! :-P

а брод не около Дрожжино?

у меня девятка есть для езды в лес, по грязи цепляю к передку цепи и впуть.. :)

не ,то в калужской области катался

Что-то давно тут не появлялся:)
Прошлым летом очень удачно покатались в сторону деревни Прудки.
Готовимся к майским праздникам! *kop*

в самовар что угля наложили?

Шишек :)

лучше б травки да дунули по первое число...

Моё хозяйство

А что, На шосейной резине нынче в Староселье можно доехать?

На Эльке АМТ -не совсем шосейная, на Тушкане в основном по Москве езжу, правда разок в Староселье был

На велике милое дело,с дорогами беда.В сухую погоду можно проехать на седане.ДождикТ пройдет,хана.В юхнове продают козлика лифтованного,на 33 катках.Вроде даже лебедка есть,точно не могу сказать.Силовые бампера.годов 2000 примерно.Просят 100 000.Кому интересно поспрашиваю.И еще в районе Льва Толстого воины техникой и разными запчастями барыжили.Там технику разбирали для послед.утилизации.За козлика консерву просили 100-120 без Доков.Мужики там кабину на 66 брали первой комплектации.Инфу надо проверять,пьяный базар.

На велике с тремя детьми и кучей питомцев сложновато будет, Эльки то маловато, на тундру поглядываю.

Хорошая машина. Только салон не на много будет больше, чем у 200-го.

Вот такого монстра взял супруге.

А это детям.

Всем здравствуйте,люблю ездить на рыбалку и не только на рыбалку на Угру и Ворю, пути и дороги России неисповедимы +офроуд поэтому пришлось строить вот такой аппарат) с уважением Алексей

Для местного сообщения у меня теперь такая техника
Проезжает везде. Где не едет - проношу  :-D
Начиналось все так

Вещь!

Решила показать свою технику

Отличный Поларис *THUMBS UP* 500?

Да, 500тый.